石油输出国组织（欧佩克）周三（11月12日）发布的月度石油市场报告显示，随着全球供应增加 ，石油市场将在2026年出现小幅过剩 。

　　在此之前
，欧佩克所有的预测都认为，石油市场会长时间保持供不应求的格局——因此 ，这一最新的“从短缺到过剩”的转向
，令该报告具有极强的信号意义与市场震撼力
。

　　受该消息影响，布伦特原油期货主连价格日内跌近4% ，最低至每桶62.57美元
，为10月23日以来的最低水平；美国原油期货主连价格则跌超4%，最低报每桶58.30美元。

　　本月早些时候 ，欧佩克和非欧佩克产油国中的8个主要产油国决定12月保持增产节奏，但2026年前三个月将暂停增产计划 。当时就有分析认为
，该机构已预期将出现供过于求的局面
。

　　周三的报告写道，欧佩克+10月的整体产量为4302万桶/日 ，较9月减少7.3万桶/日。报告还显示
，该机构预计2026年全球需求为1.065亿桶/日，对欧佩克+的需求为4300万桶/日 。

　　这意味着 ，即使欧佩克+在明年保持今年10月的产量水平
，也会出现2万桶/日的小幅过剩
。值得一提的是，欧佩克+中的8个主要产油国还决定在今年11月增产13.7万桶/日。

　　与之形成对比的是 ，在10月油市报告中
，欧佩克曾预计明年会出现5万桶/日供不应求的缺口；9月报告甚至预计缺口达到70万桶/日 。

　　Price Futures Group高级分析师Phil Flynn评论道：“市场趋于平衡的预期无疑是导致油价下跌的原因。 ”Flynn认为，市场对欧佩克的重视程度超过了对国际能源署（IEA）的重视程度
。

　　日内早些时候 ，国际能源署表示
，全球石油与天然气需求可能会持续增长至2050年。但国际原油价格的走势很明显反映市场更相信欧佩克“明年略微过剩
”的看法 。

　　不过，IG Market分析师Tony Sycamore在一份报告中写道 ，美国联邦政府的重新开放可能会提振消费者信心和经济活动，从而刺激原油需求
。

　　当下
，美国联邦政府的持续“停摆”已打击到对能源的消费活动。美国联邦航空管理局（FAA）连续第二天要求全美40个繁忙机场削减6%的航班，

　　美国交通部长达菲警告称 ，若国会不尽快重启政府
，航班中断将在传统节日旅行高峰前进一步恶化 。

（文章来源：财联社）