“华为系最便宜”新车正式官宣！

　　成都车展前夕 ，上汽与华为鸿蒙智行合作的首款车型——尚界H5亮相。

　　在8月26日智界及问界秋季新品发布会上
，尚界H5开启预售，预售价16.98万元起 ，将于 9 月 23 日在深圳正式发布上市
，并将在国庆期间开始交付 。据官方消息，尚界H5上市1小时 ，小订已突破25000台
。

　　搭载华为ADS 4的最便宜车型

　　华为常务董事 、终端BG董事长余承东在现场介绍
，尚界H5增程版车型CLTC综合续航1360km，纯电版CLTC续航最高可以达到655km。

　　尚界H5是目前搭载华为ADS 4智能驾驶辅助系统的最便宜车型 。根据官方透露的信息 ，尚界H5上市即搭载华为ADS 4
、鸿蒙座舱和与M9同款的192线激光雷达，在智能化技术的赋能下
，尚界H5有具备全场景泊车能力，实现有位就能停
。

　　鸿蒙智行亟需一款能快速上量的车型

　　在竞争更激烈的主流市场 ，用智能化技术分蛋糕
，鸿蒙智行的策略非常明显。这一区间新能源车销量增长迅速，但竞品众多 ，如比亚迪宋PLUS DM-i、零跑C10等车型 。“截至8月25日
，鸿蒙智行累计交付量已超90万辆
。 ”余承东表示，今年10月 ，鸿蒙智行累计交付量预计将破百万辆。

　　问题在于
，华为的智能化技术成本居高不下 。余承东坦言，华为的智能化技术成本非常高 ，将车型做到20万级的价格都容易亏损
，做到20万元以下则意味着更大的挑战。

　　在这一进程中，上汽的制造与产业链整合能力正为其铺平通往主流市场的道路
。“上汽垂直一体化产业整合能力将带鸿蒙智行更快地进入主流市场。
”上汽集团总裁贾健旭曾在2025未来汽车先行者大会公开表示 。

　　尚界H5可以视作这一战略的落地：华为提供智能技术和品牌赋能 ，上汽则贡献规模制造与供应链管理能力，共同打造一款价格可能下探至20万元以内 、却仍搭载高阶智能驾驶系统的新车型
。余承东透露
，尚界H5搭载的XMOTION数字底盘引擎，则融入了上汽70年的底盘开发经验。这更意味着鸿蒙智行从此真正具备了进攻主流市场的能力 。

　　规模 ，始终是智能技术落地必须跨过的成本门槛——华为输出智能能力
，传统车企贡献工程制造与产业链控制力
。在这一合作模式下，传统主机厂依托华为的技术生态 ，正从“销量红利”转向“生态红利 ”。

　　“我们这个红利的模式已经从销量的红利变为了生态的红利
，这对我们来说非常重要 。谁能聚合最广泛的伙伴，谁能为用户创造立体的价值 ，而不是单一的价值
，谁就能主导整个产业的话语权
。
”贾健旭曾表示。

　　为了尚界的成功，华为与上汽筹备已久 。从去年开始 ，华为与上汽的研发团队已经开始紧密合作
，为了造车，双方正共同打造一个专属于尚界的超级工厂
。同时尚界品牌首期投入60亿元 ，将打造超5000人团队。今年5月，尚界已经开启了渠道招商 。贾健旭曾用“铺天盖地”来形容尚界品牌的目标。

　　尚界的推出
，正为鸿蒙智行冲击年销百万目标提供关键支撑
。今年前7个月，鸿蒙智行的累计销量约为25.4万辆 ，目标完成度不到三成。要冲刺目标
，鸿蒙智行亟需一款能快速上量的车型 。