刚刚落幕的2025世界人工智能大会
，关于上海智能网联汽车示范运营情况引起广泛关注。

　　7月28日，上海市经信委二级巡视员
、汽车产业处处长韩大东在接受澎湃新闻独家采访时透露 ，上海将有序扩大自动驾驶的开放区域
，争取在今年年内实现浦东新区自动驾驶测试道路全域开放，同步推动奉贤、闵行等区域开放 。

　　在7月26日举行的2025世界人工智能大会（WAIC 2025）“模数引领智行未来—AI赋能自动驾驶创新发展论坛”上 ，新一批智能网联汽车示范运营证正式发放
，小马易行科技（上海）有限公司 、百度智行科技（上海）有限公司
、赛可智能科技（上海）有限公司、上海强生出租汽车有限公司 、上海友道智途科技有限公司等8家企业成为首批获准企业
。该运营证覆盖智能出租与智能货运两大业态，是在《浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》立法支持下 ，多部门联合组织下发放的
，标志着上海智能网联汽车示范运营迈入常态化
、规模化的新阶段，是智能驾驶领域的一次重大突破。

　　也就是说 ，此次获得牌照的企业
，可以在试点区域运营“主驾无人 ”汽车，此前上海已有的试点区域和车辆均为“主驾有人
” 。随着浦东新区第三批自动驾驶测试道路的开放 ，上海市累计开放测试道路里程已突破2700公里，覆盖部分内环范围的中心城区
。26日当天发布的上海《模速智行行动计划》提出
，到2027年，实现L4级自动驾驶载客突破600万人次 ，开放道路超5000公里
，具备L2和L3功能的新车占比超90%。

　　7月28日，韩大东向澎湃新闻透露 ，年内开放的浦东全域不含陆家嘴等重点区域
，因为该重点区域目前路况已经较为繁忙；闵行区将开放虹桥枢纽等重点区域；奉贤区因为目前的应用还不够多，暂时不会全域开放.

　　韩大东进一步说 ，由于闵行区没有此领域的产业生态
，所以年内开放虹桥枢纽等重点区域主要是配合市里、开放重点场景，联通自动驾驶测试区域的开放道路 。浦东 、闵行
、奉贤三个区的开放道路究竟多长没有测算过 ，但全市的计划是到2027年
，开放区域面积2000平方公里、开放道路长5000公里
。