“20万元至30万元级的中大型SUV市场最近很热闹，堪称几大门派‘围攻’光明顶（Model Y）。 ”在7月3日召开的发布会上 ，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏回顾国内汽车市场的竞争态势 。

　　6月下旬至今
，新势力涌向SUV战场，其中小米YU7 、小鹏G7明确对标特斯拉的Model Y ，意图打破后者在中型纯电SUV市场一家独大的格局
。

　　这是一场看似巧合的“围攻
”。近期受访的一位车企人士介绍，车企要推出一款新车型会提前两年规划
，但没想到近期新势力集体发力纯电SUV车型，并且都对标特斯拉 。

　　7月16日晚间 ，特斯拉官宣“Model Y L
，金秋见”，意图加码大六座纯电SUV车型以实现“突围 ” ，而蔚来公司的乐道L90
、理想i8已抢先布局该市场。

　　SUV是汽车行业真正的主战场
。此前
，Model Y在纯电SUV市场击败了众多对手。此次新势力集体“围攻”Model Y，结果是否会不一样？

　　新势力集中回应“尽管对比
”

　　定价低于Model Y成共同点

　　何小鹏在7月3日的发布会上表示 ，王者级别的Model Y放话“尽管对比” 。现在小鹏G7来了
，要重新书写家用中大型SUV的标准
。

　　今年初，特斯拉在发布Model Y焕新版之际 ，对外喊出了“尽管对比 ”的宣传语
，以凸显其产品力。

来源：中国基金报记者拍摄

　　如今，小米YU7、小鹏G7在发布之际均对比Model Y ，以展现其在各项配置上的全面领先 。

　　以小米YU7为例，小米创始人 、董事长兼CEO雷军在6月26日称
，小米YU7标准版的续航比Model Y后轮驱动版多242km，电池包高出33.8kWh
。

　　挑战Model Y并分食其市场份额 ，成为各家新势力的目标。何小鹏在6月23日发布微博称
，相信小米YU7和小鹏G7的“双7组合
”，能够改变智能SUV市场一枝独秀的局面 。

　　小鹏G7产品负责人万宇向记者介绍 ，在小米YU7上市之前
，Model Y一直是20万元至30万元价格带的纯电SUV销冠
。车企要进入前述市场，都要参考Model Y。

　　值得注意的是 ，新势力在全面对比Model Y之后
，给出的新车型定价均低于Model Y 。

　　雷军介绍，针对小米YU7的定价 ，小米汽车团队仅用5分钟就确定了
，比Model Y便宜1万元
。

　　具体来看，Model Y后轮驱动版的定价是26.35万元 ，而小米YU7标准版的定价是25.35万元，小鹏G7三个版本的定价分别为19.58万元、20.58万元
、22.58万元。

　　“实际这里面都有情绪价值 。”何小鹏向记者表示
，在小鹏G7的定价逻辑中，提升用户的情绪价值是一个重要的考虑因素。

　　万宇表示 ，Model Y的定价方式区别于其他车企
，是随着其产能和市场需求进行动态调整
。小鹏G7在定价时考虑了Model Y之后动态调整的可能性。

　　一家新势力车企人士向记者分析称，特斯拉等车企具备品牌优势 ，也是新能源汽车领域的先行者
，在产品定价上的优势较为明显 。国内车企的品牌溢价能力不够，需要通过持续积累来提升产品力与品牌力
。

　　大六座纯电SUV面临遭遇战

　　业内关注销量增长持续性

　　面对新势力集体“围攻 ”Model Y ，特斯拉甩出的一张王牌是Model Y L。

　　据悉
，Model Y L是一款大六座纯电SUV车型，定位介于Model Y和Model X之间 ，预计售价在40万元左右 。

　　对此
，蔚来公司董事长、CEO李斌表示：“大空间纯电SUV的时代已经来临
。
”

　　进入2025年下半年，新势力相继预告其大六座纯电SUV车型 ，包含蔚来公司的乐道L90 、理想i8
、问界M8纯电版等。

　　记者近期走访线下车企门店获悉，多家车企进军大六座SUV市场
，是因为当前消费者对汽车有更大的空间需求 。

　　对于Model Y L，此前市场传言将于2025年第四季度上市
。如今 ，特斯拉官宣“Model Y L
，金秋见”，意味着其与新势力在大六座纯电SUV市场的竞争时间确定。

　　对于特斯拉来说 ，多家新势力已经下了先手棋 。理想i8、乐道L90分别计划在7月29日 、7月底上市
，问界M8纯电版计划8月上市
。

　　同时，乐道L90给出的整车购买预售价是27.99万元起
、电池租用方式购买预售价是19.39万元起。压力随即给到Model Y L、理想i8等车型 。

　　对于新势力而言 ，“围攻 ”Model Y L或是一场持久战。

　　特斯拉通过Model Y证明了其产品力与品牌力
，也预示了Model Y L可能具备较强的实力
。万宇介绍，Model Y自2021年进入中国市场以来 ，整体变化与迭代速度没有中国车企那么快
，但依旧能长盛不衰。

　　反观部分中国车企在推出新车型后，初期销量令人瞩目 ，后续出现断崖式下跌 。

　　近期，外界关注乐道L90上市后
，能否持续保持销量增长
。李斌在受访时表示，如何让新车型持续热销 ，对整个汽车行业都是一个很大的挑战。

　　李斌表示
，现在新能源汽车的迭代速度很快 。车企推出的新车型除了要具备产品力，还要在渠道 、传播
、营销等方面培养相关能力 ，以保持新车型的长期热度
。

　　新势力纷纷亮“嫁妆
”

　　纯电SUV迎来高速发展期

　　区别于此前车企挑战Model Y
，新势力此次涌向纯电SUV战场的底气更足。

　　李斌表示，蔚来公司推出乐道L90是基于智能电动汽车的技术创新 ，以及过去5年至10年中国在充换电基础设施上的快速发展
，正在终结用户的补能焦虑 。

　　此前，多家车企挑战Model Y“败北” ，原因除了其产品力不足
，还有用户对纯电SUV的补能焦虑，涉及补能时长和充换电站数量不够等问题
。

　　一家新势力车企人士介绍 ，在国内充换电基础设施不完善的阶段，纯电SUV的发展势头弱于增程、插混等车型
，部分大力发展增程 、插混的车企立于潮头。

　　以理想汽车为例，其此前专注于发展增程等车型 ，助力其一度问鼎新势力销冠
，但2025年上半年的月度交付量多次出现下滑 。为此，理想汽车加速开拓纯电市场 ，将于2025年下半年分别发布理想i8
、理想i6
。

　　上述发展趋势转变的背后
，是国内充换电基础设施的逐步完善。近期，新势力纷纷亮出了发展纯电车型的“嫁妆 ” 。

　　7月19日 ，理想汽车董事长、CEO李想发布微博称
，截至7月15日，理想汽车构建了“九纵九横高速超充网络
” ，平均152公里就有一座理想超充站。

　　7月19日上午
，李斌现场见证蔚来能源达成第8000万次换电
。目前，蔚来公司在全国建设了3405座换电站 、13375根超充桩 ，以及15422根高速公路及目的地充电桩。

　　蔚来公司总裁秦力洪表示，乐道L90技术发布会在7月10日召开
，而蔚来公司在7月9日上线运营第1000座高速公路换电站，是希望打消一部分用户的补能焦虑 。

　　面对底气更足的新势力发起的新一轮挑战 ，Model Y能否“守擂”成功？Model Y L如何在六座纯电SUV战场突围？这些问题都将成为2025年下半年新能源汽车行业的关注焦点
。