据新华社消息 ，国务院总理李强7月16日主持召开国务院常务会议
，听取规范新能源汽车产业竞争秩序情况的汇报 。

　　会议指出，要着眼于推动新能源汽车产业高质量发展 ，针对该产业领域出现的各种非理性竞争现象
，坚持远近结合、综合施策，切实规范新能源汽车产业竞争秩序
。要加强成本调查和价格监测 ，强化产品生产一致性监督检查，督促重点车企落实好支付账期承诺。要着力健全规范竞争的长效机制
，加强行业自律，更好发挥标准引领产业升级作用 ，引导企业通过科技创新 、提升质量等增强竞争力 。

　　近期
，汽车行业“内卷式 ”竞争
、“价格战
”等情况受到广泛关注
。17家重点汽车企业在6月陆续发表声明，就对供应商“支付账期不超过60天”作出承诺。

　　据新华社报道 ，工业和信息化部相关负责人6月12日表示
，随着新能源汽车市场竞争加剧，竞争压力从整车向产业链环节传导 ，出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象
，不利于产业技术创新和健康可持续发展 。工业和信息化部支持整车企业切实践行有关承诺，继续引导整车企业与供应链企业建立长期稳定的合作关系 ，促进大中小企业融通创新 、协同发展
，积极营造“大河有水小河满 ”的良好局面，不断提升产业链供应链韧性和安全水平 ，也为全球汽车产业发展作出新贡献。

　　北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪对21世纪经济报道记者表示，新能源汽车行业是国家重要的战略产业之一
，新能源汽车的发展也得到了国务院的关注和重视
。汽车行业的“内卷
”关系产业链上下游及相关产业，其重要性决定政府部门会持续关注并致力于最终解决好这一问题。

　　“价格一般是由市场竞争决定 ，但如果价格不反映企业经营成本
，单纯从竞争角度非理性降价，扰乱市场 ，政府会进行干预 。”纪雪洪表示
，“国常会提到，要加强成本调查和价格监测 ，且提到强化产品生产一致性监督检查
。也就是说对于无序竞争
、恶意开展价格战的行为将严格限制
，反‘内卷’的政策目标和对应的抓手是比较明确的。 ”

　　纪雪洪表示，目前反“内卷”不仅受到产业主管部门重视 ，也得到了国务院层面的关注
，相信未来“内卷
”问题会得到有效管控，行业竞争秩序将逐步走向良性化 。

（文章来源：21世纪经济报道）