特斯拉今年10月交出了三年以来最差成绩单。

　　懂车帝最新数据显示，10月份特斯拉共计销售了26006辆车 ，与上月的71525辆相比
，环比下滑了63.64%，同比下滑35.76% 。

　　从品牌排名来看 ，特斯拉由9月的第7位下滑至10月的第27位
。

　　这一销售数据甚至低于今年最低的2月份
，当时的销量为26777辆。将时间线拉长至三年，这一销量数据仅仅略好于2022年10月 ，当时特斯拉仅卖出17200辆 。

　　分车型来看
，Model Y和Model 3销量双双暴跌
。

　　10月份，Model Y的销量为19488辆 ，比上月少卖了31685辆
，排名由上月的第二跌落至第15；Model 3的销量为6518辆，比上月少卖了13834辆 ，排名第111，比上月下跌了94个位次。

　　一方面
，有知情人士对第一财经称，这或与特斯拉工厂的放假时间相关 ，该公司近三年的十月销量都较九月有较大的下滑 。

　　比如
，2023年10月，特斯拉销量28626辆 ，比9月销量的43507辆下滑34.20%；2024年10月
，特斯拉销量40485辆，比9月销量的72200辆下滑43.93%
。

　　但相较于前两年 ，特斯拉在今年10月遭遇了更大的环比跌幅
，同比下滑幅度也超过三成，销量甚至不及2023年同期。

　　另一方面 ，由于购置税减免政策即将到期叠加“金九银十”等因素
，各新能源车企纷纷抢占市场先机
、冲击全年销量目标，这也导致能源车市竞争更加激烈 ，挤压了特斯拉的一部分份额 。

　　比如，小米YU7的10月销量为33662辆
，环比上涨50.49%；比亚迪钛7的10月销量为20024辆，环比上涨146.03%；问界M7的10月销量为16071辆 ，环比增长169.20%
。

　　乘联分会最新数据显示
，从月度新能源车国内零售份额看，今年10月特斯拉的份额为2% ，而去年同期为3.4%
，今年9月为5.5%。

　　国内纯电乘用车10月销量增速仍较快 。据乘联分会的数据，10月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率57.2% ，较去年同期提升4.3个百分点。国内纯电动批发销量102.0万辆
，同比增长31.6%，环比增长7.5%；纯电动市场零售同比增长20%
。

（文章来源：第一财经）