进入“金九 ”以来 ，有关新一轮汽车补贴的地方政策密集发布
，其中既有“以旧换新
”补贴，亦有“限时促消费”活动 。

　　9月26日 ，邯郸市开展“金九银十迎国庆，汽车置换促消费 ”活动
。“9月26日至10月5日期间
，每日上午10点发放汽车置换更新补贴资格券（有效期截至10月31日）。”邯郸市商务局表示 。同日，山东省高平市开始发放第三期汽车消费补贴 ，根据规则
，发放时间为9月26日至9月28日，拟发放金额65万元 ，单车最高补贴新能源车6000元、燃油车5000元。

　　此前一日
，郑州市商务局表示，郑州市将开展2025年“畅行焕新
”绿色购车补贴活动
。在郑州市范围内按照“总额控制 、先到先得
、用完即止”的原则 ，发放5.6亿元“畅行焕新 ”绿色购车补贴。新车购车价格5万元至15万元（不含）的新能源乘用车可申请补贴3000元
，新车购车价格15万元（含15万元）及以上的新能源乘用车可申请补贴4000元 。

　　单车补贴金额最高的城市为南京、青岛等地，至高可达8000元
。以南京为例 ，9月5日至12月31日
，对个人消费者在活动商户购买乘用车新车的，按照新车发票含税价分档补贴 ，其中，售价40万元（含）以上的
，补贴8000元。南京方面强调，本轮汽车消费补贴不与国家汽车报废更新补贴 、江苏省汽车置换更新补贴及其他省、市补贴叠加 。

　　据财联社记者不完全统计 ，9月全国范围内已有二十余个省市区县推出最新消费补贴政策
，除前述省市外，还包括北京
、重庆、浙江 、广州
、湖北、成都 、济南等
。

　　从全国多地情况可以看出 ，补贴政策对于汽车市场的刺激效果显著
，消费者参与积极度非常高。“截至9月10日，今年以来汽车以旧换新申请量已经达到830万份 。商务部现正在会同相关部门开展汽车流通消费改革试点工作 ，支持地方在破除汽车消费限制限制性的措施
。
”商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲表示。

　　据武汉市商务局市场体系流通处数据：今年1-8月
，武汉市汽车以旧换新补贴申请总量13.5万单，补贴申请总额17.9亿元 ，拉动汽车销售额234亿元 。全市乘用车累计销量达29.1万辆
，位居全国第9，增速11.3%
。

　　“9月进入‘金九银十’传统旺季 ，叠加国补资金全面落地及地方性购车补贴密集跟进，部分地区补贴先到先得
，消费者购车热情释放。”乘联分会秘书长崔东树表示 。

　　在补贴政策取得良好效果的基础上，如何进一步加大力度促进汽车消费成为关键。“新能源汽车发展到当前阶段 ，需拉平政策以实现公平竞争
，建议缩短购置税‘两免两减半’中减半的时间，避免2027年市场占有率超60%-70%后仍有政策倾斜导致不公平
。同时 ，尽早公布以旧换新补贴整体方案
，明确补贴年限
、每年补贴金额、补贴方式及退出机制，为市场提供明确信号。缩小油电汽车补贴差距 ，可保留象征性差距
，按车价明确补贴比例与上限，避免消费者因补贴额度相同而倾向购买低价车 ，影响消费结构升级 。错开购置税政策与以旧换新补贴政策的退出时间节点
，防止政策真空期导致市场大幅下滑
。 ”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青建议，补贴应从商品购买环节逐步转向消费和服务消费环节 ，如信贷 、保险
、融资租赁、车美 、充电
、汽车检测、远程管理服务等领域，激发相关消费
，促进新车与二手车更新。

（文章来源：财联社）