9月5日 ，全新问界M7开启预订
，新车包含Pro+、Max和Ultra三种版本，增程版车型预售价分别为28.88万元 、32.8万元和34.8万元 ，纯电版车型预售价为32.8万元
、34.98万元和36.98万元。

　　全新问界M7预订开启后，华为商城和鸿蒙智行小程序一度崩溃
，无法加载全新问界M7的界面 。官方数据显示，全新问界M7开启预订仅10分钟 ，小订就已突破2万辆；开启预订1小时后
，小订突破10万辆
。

图片来源：企业供图

　　华为常务董事、终端BG董事长余承东在社交平台上直言：“准确点（来说），（是）43分钟突破10万辆。新M7卖爆了！远超预期 ，超乎想象！”

　　根据公开资料
，问界M7在2022年7月发布，但其上市之后表现并不稳定 ，连续多个月单月销量未超过1000辆
，一度月销只有数百辆 。2023年9月12日，问界M7改款上市 ，该车在车身结构 、底盘用料、悬挂结构
、续航方面都有所提升
，并借助华为Mate 60手机的导流，实现了“爆单 ” ，余承东更是用“起死回生，真不容易
”来评价改款问界M7。

　　此后
，改款问界M7进入了畅销期
。根据市场调查公司MarkLines的数据，2024年问界品牌共交付38.9万辆新车 ，其中问界M7贡献了19.8万辆
，占比超过一半，成为绝对的销量支柱 ，更曾一度达到月销3万辆的水平。

　　但是
，进入2025年后，问界M7的销量出现了明显回落 。根据第三方平台数据 ，今年前7个月
，其累计销量为38033辆，月均销量降至5400余辆 ，与此前的热销形成鲜明对比
。

　　有分析人士称
，在25万~35万元价格区间内，问界M7面临来自理想L6、L7 ，特斯拉Model Y以及不断涌现的其他新品的激烈竞争。在众多竞品车型快速更新迭代的背景下，已有较长时间未更新的问界M7在产品力方面渐显疲态
，销量被竞品一点点蚕食 。

　　此外，问界M7的销量下滑也与鸿蒙智行内部的竞争有关
。据悉 ，鸿蒙智行的另外一款SUV产品——智界R7
，以25万级定价+华为ADS智能辅助驾驶系统，直接分流了车身尺寸相近的问界M7。数据显示 ，智界在今年1月和2月的销量分别为1.3万辆和1万辆
，同比分别增长1971%和1160% 。

　　从官方公布的信息来看，全新问界M7采用问界家族最新设计语言 ，造型与问界M8相仿
。车身尺寸为5080mm/1999mm/1780mm
，轴距达到3030mm，整车尺寸较现款车型全面加码。值得一提的是 ，新车除了提供此前就有的增程版本外
，还增加了纯电版本，该版本车型配备100kWh电池包 ，最高续航超过700公里 。

图片来源：企业供图

　　交银国际方面认为，目前
，新能源汽车市场竞争激烈，25万~35万元SUV市场的竞争更加白热化 ，问界M7面临着来自理想 、小米等车型的压力
。不过
，全新问界M7将凭借产品力的提升和部分配置升级，强化自身竞争力 ，应对竞品的冲击。

　　需要注意的是
，全新问界M7的预售价为28.88万元，较现款车型24.98万元的起售价高出近4万元 ，尽管最终售价要比预售价有所下调
，但大概率会比现款车型的起售价要高 。

　　对于这种策略，有分析人士认为 ，一方面
，全新问界M7的产品力较现款车型提升较多，售价上调符合常理；另一方面 ，这样的价格策略不仅可以与智界R7（24.8万元起售）在价格方面形成区隔，避免“同门互掐”
，又能给未来可能登场的问界M6留出定价空档，提前布好“棋局 ”。

　　《每日经济新闻》记者从销售终端了解到 ，已有不少消费者对该车表现出较高的购买意愿
，鸿蒙智行的销售人员也在忙着储备高意向消费者的信息
。此外，还有其他品牌的销售人员称 ，在其门店中
，用户对全新问界M7的提及率变高，并有消费者出现暂缓锁单 ，等待全新问界M7售价的情况。

　　鸿蒙智行的销售人员称：“尽管30万~35万级SUV的竞争非常激烈
，但全新问界M7的产品力摆在那里 。能不能成（功），就看它最终的售价和权益了
。”根据官方信息 ，全新问界M7的最终价格将于9月23日揭晓。

（文章来源：每日经济新闻）