当地时间12月10日，Alphabet（谷歌母公司）旗下无人驾驶技术公司Waymo发布声明称 ，2025年至今
，其累计出行量已超1400万次，比2024年增长三倍多 ，并有望在年底前实现累计出行量超2000万次。该公司表示
，正为明年在包括东京和伦敦在内的超20座城市开展网约车业务做准备 。

　　Waymo突然披露出行数据，或许与Waymo的投资者老虎环球基金“说漏嘴”有关
。

　　当地时间12月8日 ，据CNBC报道
，老虎环球基金近期推出了新的风险投资基金项目PIP 17，为了增强基金的吸引力 ，老虎环球基金向投资者详细介绍了上一期基金PIP 16的战绩，其中的最大持仓是OpenAI和Waymo
，Waymo最新Robotaxi周订单数据就此曝光——老虎环球基金称，Waymo最近每周的出行量超过45万次 ，安全性是人类驾驶员的10倍。

　　Waymo官方最近一次披露周订单数据是在今年4月
，彼时Waymo称每周付费出行量已超过25万次，活跃运营车辆约1500辆 ，计划在2026年扩张至3500辆
，2024年全年累计完成400万次完全无人驾驶乘客出行 。

　　也就是说，4月至今 ，不到8个月时间内
，Waymo周订单量暴涨了80%
。

　　对于Robotaxi行业，每周超45万次的服务量是什么概念？这可能是业内目前披露的最高周订单量。

　　百度于11月在2025年世界大会上宣布 ，其无人驾驶出行服务平台“萝卜快跑 ”（Apollo Go）每周全无人订单超过25万单
，全球累计服务次数突破1700万次；

　　文远知行Q3财报显示，其自动驾驶车辆超1600台 ，其中Robotaxi车队近750台，其在广州每辆商业化Robotaxi
，每天24小时运营时段内最高完成25单，在北京 ，每辆商业化Robotaxi在7:30-22:00时段的最高日均单量为23单；

　　小马智行在2025年Q3财报中仅公布了车队规模（961台）和单车日均订单量（23单）等运营效率数据
，未直接给出总周订单 。

　　Uber作为平台方，其财报仅公布整体出行次数（如Q1出行次数达30亿次） ，未单独披露Robotaxi订单量
。但其与Waymo等公司有合作。

　　2018年12月
，Waymo在凤凰城推出首个付费自动驾驶出租车服务Waymo One，这正是它进行商业化运营的起点 。Waymo走的是“高冗余传感器+高精地图
”的技术路线 ，采用多激光雷达、毫米波雷达和摄像头
，追求极致的系统安全与可靠性。

　　进入2025年，Waymo宣布了一系列扩张计划 ，包括在美国率先推出高速公路自动驾驶出租车服务
，并计划在2026年将服务拓展至纳什维尔 、迈阿密
、华盛顿特区等更多城市
。今年10月，Waymo宣布已完成一轮56亿美元融资。本轮融资由母公司Alphabet领投 ，风险投资机构Andreessen Horowitz、富达投资集团 、Perry Creek
、银湖资本、老虎全球管理和T.Rowe Price等也参与了本轮融资 。Waymo表示，“凭借这笔最新投资
，我们将继续扩大美国旧金山 、凤凰城和洛杉矶的Waymo One出租车服务区域，让更多人能够乘坐自动驾驶出租车
。同时 ，通过与Uber的合作
，我们也在美国奥斯汀和亚特兰大提供服务。”

　　Robotaxi海内外拓展多点开花

　　作为行业“马拉松 ”长跑中的持续领跑者，Waymo在数据积累
、系统迭代和安全记录上拥有巨大先发优势 。

　　华鑫证券表示 ，Waymo有望凭借“城市网络化+技术领先+政策支持
”的三重优势
，逐步确立美国无人驾驶出行的龙头地位
。Waymo当前仍处于高投入阶段，但其在用户规模、技术积累和政策红利的共同驱动下 ，有望在未来几年逐步改善盈利能力
，并成为全球自动驾驶商业化的标杆。

　　与此同时，国内robotaxi公司也在商业化运营道路上相继取得突破 ，行业竞争日益激烈 。

　　萝卜快跑 、小马智行、文远知行是目前国内Robotaxi主要参与者
，三者Robotaxi相关的收入
、订单等较2024年均有提升
。

　　财通证券梳理，小马智行2025年第二季度乘客车费收入同比增加300%以上 ，2025年上半年文远知行Robotaxi相关收入同比增加364%，萝卜快跑2025年二季度订单量超220万单
，同比增加148%。另外，国内开始涌现新进入者并公示了各自的未来规划 ，包括主机厂、出行平台及智驾供应商
，例如小鹏 、Momenta
、千里科技、滴滴 、哈啰
、曹操出行等 。

　　该机构表示，Robotaxi正在全球范围内推进 ，建议关注已有成熟Robotaxi运营经验以及未来即将入局该领域的标的：

　　1）自动驾驶科技公司或智驾解决方案提供商：小马智行、文远知行 、地平线机器人
、千里科技；

　　2）主机厂：小鹏汽车、特斯拉；

　　3）出行平台公司：滴滴全球 、优步
、曹操出行、如祺出行
。

　　据中国银河证券
，11月10日-12日，国内Robotaxi头部企业萝卜快跑 、文远知行、曹操出行
、滴滴等相继宣布在阿布扎比的业务进展 ，此前国内Robotaxi头部企业海外业务还在新加坡、瑞士 、迪拜等地落地
，海外业务多点开花。该机构认为Robotaxi行业已迎来商业化拐点，头部企业在国内市场受益于政策支持+技术进步+成本下行的三重利好因素驱动：

　　政策方面 ，北京
、上海、武汉 、深圳
、广州等地积极开展Robotaxi试点运营
，为企业提供道路测试环境；

　　技术层面，智能驾驶技术由模块化向端到端迭代 ，叠加路测数据快速积累，L4级别智能驾驶技术不断成熟
，截止2024年，北京、上海 、广州的智能网联汽车累计测试里程分别达到4705万公里/2800万公里/2297万公里；

　　成本层面 ，以激光雷达为代表的硬件成本大幅下行带动Robotaxi整车成本下行
，如萝卜快跑最新一代Robotaxi车型RT6售价仅为20.46万元，逐渐形成可持续盈利的商业模式 。

　　该机构称 ，国内Robotaxi头部企业在国内市场快速积累经验并向海外市场复刻
，打开全球化市场空间，预计将推动全球Robotaxi市场进入快速发展期。

（文章来源：财联社）